리치 컨테이너 스태커

이것리치 컨테이너 스태커최대 헤드라인 수치보다는 예측 가능한 컨테이너 처리가 필요한 운영자를 위해 구성되었습니다. 이는 일반적으로 고정된 스태킹 패턴을 실행하고 빈번한 구성 변경에 대한 기계적 일관성을 중요시하는 항만 운영자 및 내륙 기지에 의해 선택됩니다.

극단적인 도달 범위나 경량 구조를 추진하는 대신 이 기계는 균형에 중점을 둡니다. 리프팅 용량, 섀시 중량 및 구동계가 일상적인 컨테이너 이동에 일치합니다.

리프팅 레이아웃은 작업장에서 컨테이너가 실제로 쌓이는 방식을 반영합니다.

• 정격 부하 용량:45,000kg
• 서비스 무게:71,400kg

행별 리프팅 용량

• 1열 : 45t
• 2열 : 31t
• 3열 : 16t

이 용량 곡선을 통해 작업자는 장비를 구조적 한계 근처에서 작동하도록 강요하지 않고도 첫 번째 줄 이상으로 쌓을 때 제어력을 유지할 수 있습니다.

 

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전력 시스템은 대부분의 유지 관리 팀에게 이미 친숙한 구성 요소를 기반으로 구축되었습니다.

• 엔진:커민스 QSM11 (유로 III)
• 정격 출력:250kW @ 2100rpm
• 최대 토크:1674Nm @ 1400rpm

전력은 다음을 통해 전달됩니다.ZF 15WG261 자동변속기와 함께:

• 5개의 전진 기어
• 3개의 후진 기어

이 조합은 적재된 이동 중에 부드러운 반응을 제공하고 컨테이너 정렬 중에 제어된 움직임을 제공합니다.

• 드라이브 액슬:AxleTech PRC7545W4S586C
• 스티어링 액슬:안칭

유압 시스템은린데 부품, 반복적으로 무거운 물건을 들어올릴 때 안정적인 흐름을 위해 선택되었습니다.
A 전체 CAN-버스 제어 시스템엔진, 변속기 및 유압 장치를 연결하여 진단을 단순화하고 작동 중 응답 지연을 줄입니다.

정의된 차선과 스태킹 블록이 있는 터미널의 경우 회전 동작이 기본 속도보다 더 중요한 경우가 많습니다.

• 회전 반경(20' 컨테이너):8605mm
• 회전 반경(40' 컨테이너):9900mm
• 전체 치수(부착 제외):8410×4180×3400mm
• 타이어:ZHONGWEI 공압 타이어, 18.00–25, 40PR

이 레이아웃은 포장된 컨테이너 야드 및 물류 플랫폼에서 안정적인 이동을 지원합니다.

• 살포기:중국은-ISO 20' 및 40' 컨테이너용 스프레더를 제작했습니다.

스프레더는 표준 컨테이너 처리 주기에 맞게 설계되어 운영 복잡성을 줄이고 예비 부품 조달을 간단하게 유지합니다.

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• 서비스 브레이크:유압식 습식-디스크
• 주차 브레이크:전원이 꺼지면 자동으로 적용됩니다.

이 시스템은 기계가 작동하지 않을 때 최대 부하 시 제어된 정지와 수동적 안전을 보장합니다.

저온 지역에서 운영되는 프로젝트의 경우 추운-기후 구성을 선택적으로 사용할 수 있습니다.

• 엔진 예{0}}히터
• 저온-온도 유압유
• 저온-강 및 용접 표준

이 옵션은 장기적으로-자주 지정됩니다.함대 구매북부 또는 대륙성 기후에 맞는 프로그램.

각 장치에는 다음이 함께 제공됩니다.

• 예비 부품 패키지 덮음2000년 운영 시간

이는 시운전 및 초기 작동 중 조기 유지보수 중단을 줄이는 데 도움이 됩니다.

을 위한장비 조달고려중인 팀대량 주문, 실제 평가는 일반적으로 다음 사항에 중점을 둡니다.

• 필요한 스태킹 행과 야드 면적
• Cummins 및 ZF 부품에 대한 서비스 액세스
• 첫 번째 운영 주기 동안 예비 부품 계획
• 기후 조건 및 계절별 온도 범위

이것리치 컨테이너 스태커실험적 사양보다 기계적 명확성, 서비스 용이성 및 안정적인 일일 성능을 우선시하는 구매자에게 적합합니다.

 

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