중국 개인 소유주가 텔레핸들러를 판매합니다. 제조업체 공장 공급업체
우리 회사는 항상 인재 지향과 무결성의 관리 원칙을 고수하고 업계에서 엘리트를 수집하고 결합합니다. 5 톤 12m 망원경 지게차, 4톤 18m 텔레핸들러 커민스 엔진, 6톤 18m 텔레핸들러 정보 기술을 통해 대부분의 사용자에게 우수한 제품 및 서비스를 제공합니다. 우리의 사명은 경쟁력 있고 고품질을 제공하는 것입니다개인 소유주가 텔레핸들러를 판매합니다. 그리고 매번 고객의 기대를 초과하는 즉각적인 서비스. 모든 고객의 요구에 따르면, 우리는 고객이 목표를 성공적으로 달성 할 수 있도록 맞춤형 및 개인화 된 서비스를 제공합니다. 신뢰할 수있는 운영을 위해 세계 최고의 시스템을 사용하여 낮은 실패율이 낮으며 고객 선택에 적합합니다. 브랜드는 회사의 이미지 대표이자 개발 선구자이므로 업계 인정을 얻기위한 기초로 무결성, 강도 및 제품 품질을 항상 준수합니다. 희망적인 미래에서, 우리는 항상 개척 정신과 활력으로 시장의 맥박을 파악하고, 모든 삶의 사람들과 진심으로 협력하며, 성실과 상호 이익의 원칙으로 아름답고 화려한 미래를 만듭니다! 안전하고 건강한 생산 환경은 우리의 발전의 기초이며 사회에 대한 우리의 책임과 헌신을 반영합니다. 광대 한 사업의 바다에서 수천 개의 보트가 개발을 위해 경쟁합니다. 자신감은 우리의 경쟁과 발전을 동시에 유지하고 기회와 도전이 공존하고, 우리가 지구에 대한 지구와 끊임없는 추구를 배우도록 노력합니다. 고객에게 가치를 창출 할 수없는 모든 자본, 인력, 시간, 장비, 장소 및 자원 투자는 낭비되는데, 이는 기업 문화입니다.
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5톤 18m 텔레핸들러• 정격 리프팅 용량 5,000kg. • 최대 리프팅 높이 17.9m. • 최대 수평 도달 거리 14.4m. • 최대 높이에서 용량 2,800kg. • 최대 도달 시 용량 1,100kg. • 커민스 QSB3.9 디젤, 92kW. • 정역학적 전달 시스템. • 전면, 4륜 및 크랩 스티어링. • 145L/min 유압 시스템 유량. • 최소 지상고 400mm.문의에 추가 -
3.5톤 텔레스코픽 지게차 7m 리치정격 부하 용량:** **하중 중심 500mm에서 3,500kg**. 최대 리프팅 높이:** **7,000mm** 수직 도달 한계. 최대 수평 도달 거리:** **3,900mm** 전방 도달 거리. 엔진 구동계:** **Perkins 또는 Cummins** 터보차저 디젤. 전력 및 토크 사양:** **74kW(99HP)** @ 2200rpm 성능. 변속기문의에 추가 -
13.5m 리치 텔레스코픽 핸들러 Cummins Engine최대. 리프트 높이: 13,500mm(고도 도달 거리 13.5-미터). 정격 부하 용량: 4,000kg(4.0톤). 최대. 수평 도달 거리: 9,100mm. 동력장치 구동계: Cummins 터보차저 디젤 엔진(Tier 3/Stage V 준수). 변속기 기술: Danfoss 정수압 펌프 시스템. 차축 구성: 4WD가 장착된 Carraro 중유성 유성 차축.문의에 추가 -
7m 리프팅 높이 텔레스코픽 핸들러 헤비 듀티• 정격 리프팅 용량 3,500kg. • 최대 리프팅 높이 7m. • 최대 전방 도달거리 3.8m. • Yuchai YC4DK100-T304 엔진. • 73.5kW 정격 엔진 출력. • 세 가지 조향 모드를 갖춘 4WD. • 최소 지상고 430mm. • 외부 회전 반경 3.9m. • Danfoss 유압 구동 부품. • Dana/Carraro 구동계문의에 추가 -
2500kg 텔레스코픽 지게차 Kubota 엔진정격 리프트 용량: 2,500kg(500mm 하중 중심에서 2.5톤). 최대 리프팅 높이: 6,000mm(6미터 수직 도달 거리). 동력장치 구성: Kubota V3307 터보차저 디젤(유로 스테이지 V/EPA Tier 4 준수). 유압 펌프 기술: Danfoss 정수압 폐쇄-루프 유압 시스템. 구동 및 차축 시스템: Carraro Heavy{0}}액티브문의에 추가 -
4톤 텔레핸들러 13.5m 리프트 높이정격 부하 용량:** **하중 중심 500mm에서 4,000kg**. 최대 리프팅 높이:** **13,500mm** 수직 도달 한계. 비계 배치 하중:** **완전 수직 확장 시 2,500kg**. 동적 전방 도달 거리:** **9,300mm** 수평 확장. 동력 장치 구동계:** **Perkins 또는 Weichai** 터보 디젤. 변속기 기술:**문의에 추가 -
2.5톤 소형 텔레핸들러 5.8m 리프트최대 리프팅 용량: 2,500kg(500mm 로드 센터에서 2.5톤). 최대 리프트 높이: 5,800mm(수직 도달 거리 5.8m). 동력장치 구동계: Kubota V3307 터보차저 디젤 엔진(EPA Tier 4 / Euro Stage V 준수). 유압 펌프 및 변속기: Danfoss 정유압 폐쇄{0}}루프 시스템. 구동 구성: 진동하는 리어 액슬을문의에 추가 -
2.5톤 텔레핸들러• 정격 리프팅 용량 2,500kg. • 최대 리프팅 높이 7m. • Yanmar 디젤 엔진, 55kW. • 폐쇄형 정수압 구동 시스템. • 셀프 레벨링 포크 작동-. • 부착물용 보조 유압장치.문의에 추가 -
5톤 텔레핸들러• 정격 리프팅 용량 5,000kg. • 최대 리프팅 높이 7.2m. • 최대 수평 도달 거리 3.93m. • 커민스 QSB3.9-C110-30 엔진. • 81kW 정격 엔진 출력. • 정역학적 전달 시스템. • 최대 이동 속도 25km/h. • 145L/min 유압 시스템 흐름. • 16.70-오프로드 타이어 24개. • 5도 리어 액슬 프레임 스윙.문의에 추가 -
10톤 텔레핸들러- 10,000kg 정격 리프팅 용량. - 9.6m 최대 리프팅 높이. 최대 수평 도달 거리 - 5.0m. - Cummins QSB4.5 97 kW 디젤 엔진. - 폐쇄형 정수압 구동 시스템. - 44WS 스티어링을 갖춘 WD 드라이브. - 셀프 레벨링 포크 및 로드 제한기-. - 까다로운 작업 현장을 위한 오프로드 타이어.문의에 추가 -
5톤 10m 텔레핸들러• 정격 리프팅 용량 5,000kg. • 최대 리프팅 높이 10m. • 최대 수평 도달 거리 5.5m. • 커민스 QSB3.9 디젤 엔진. • 81kW 정격 엔진 출력. • 폐쇄형 정수압 변속기. • 최대 이동 속도 40km/h. • 셀프 레벨링 포크 작동-. • 16.70-오프로드 타이어 24개. • 부착물용 보조 유압장치.문의에 추가 -
5톤 14m 텔레핸들러• 정격 리프팅 용량 5,000kg. • 최대 리프팅 높이 14m. • 최대 수평 도달 거리 7.46m. • WEICHAI 디젤 엔진, 92kW. • 폐쇄형 정수압 변속기. • 전면, 4륜 및 크랩 스티어링. • 셀프 레벨링 포크 작동-. • 30 MPa 유압 작동 압력. • 16.70-오프로드 타이어 24개. • 부착물용 보조 유압장치.문의에 추가
Donna Burns
이 공급 업체는 매우 좋은 선택이며 귀하에게 추천 할 가치가 있다고 생각합니다.
바비 케슬러
대부분의 회사는 제품을 최적화해야한다는 것을 알고 있지만 많은 경우 사람들을 관리하지 못합니다. 나는 고객에게 소리를 지르는 많은 고객 서비스를 많이 가지고있었습니다. 이 회사의 고객 서비스에는 해당되지 않습니다.
Georgette Perry
빠른 배송, 고객 서비스에도 감사합니다. 그들은 너무 헌신적입니다.
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이 회사는 고효율, 높은 수준 및 고품질의 엔터프라이즈 철학을 준수하여 수십 년 동안이 업계에서 열심히 일해 왔습니다. 그들의 제품은 모든 연령대의 고객들에게 사랑을 받고 있으며 비즈니스 범위는 이미 전국을 다루었습니다.
리차드 허바드
회사의 기술자들은 상품을받은 후 우리의 경험에 관심을 갖기 위해 주도권을 잡고 많은 제안을했습니다. 그들이 대답 할 때마다, 그들은 매우 인내했다.
Joanne Hegg
이것은 지금까지 내가 가진 가장 만족스러운 거래 경험입니다. 제품 포장은 매우 좋을뿐만 아니라 제품 품질도 매우 우수하므로 판매자에게 매우 감사하며 다음에 다시 구입할 것입니다.
우리는 회사가 운영하는 제품 라인을 지속적으로 확장하고 있으며 카운터 균형 작은 5 톤 지게차, Th 4010은 텔레 핸들러입니다, TH 4010은 텔레핸들러입니다., 유로 5 엔진을 장착한 6톤 18m 텔레핸들러, 카운터밸런스형 소형 5톤 지게차 더 많은 고객에게 완벽한 경험을 제공합니다.
