중국 리튬 배터리 전기식 빈 컨테이너 처리 장치 제조업체 공장 공급업체
시장은 우리에 대한 수요가 높습니다 2.2m 좁은 통로를 가진 3 톤의 관절 지게차 트럭, LPG 지게차 3 톤, 5 T 10 m 텔레스코픽 지게차, 2.2m 좁은 통로를 갖춘 3톤 굴절식 지게차 그리고 우리는 규모의 경제를 통해 큰 수익을 얻습니다. 우리는 세계적으로 유명한 것으로 발전하기 위해 노력합니다리튬 배터리 전기식 빈 컨테이너 처리 장치 '항상 고객의 요구를 최우선으로 생각하는'서비스 개념을 공급하십시오. 우리는 회사의 전반적인 전략에 서비스를 제공하기 위해 서비스 마케팅 시스템을 혁신하고 개선하기를 지속적으로 희망합니다. 우리는 새로운 개발 개념을 준수하고, 개혁을 통해 활력을 자극하며, 새로운 전략적 목표를 달성하기 위해 노력할 것입니다. 우리는 항상 "혁신, 신뢰, 헌신 및 선구자", 시장 지향적, 고객 중심적, 생존을위한 품질, 목적으로 개발을위한 혁신, 녹색, 저탄소, 환경 친화적 인 제품의 연구 개발 및 생산에 중점을 둡니다. 우리 회사의 제품은 합리적인 장인 정신, 내구성, 탁월한 성능, 합리적인 가격 및 짧은 제조주기에 대해 고객들에게 칭찬을받습니다. 지속 가능성에 대한 우리의 약속은 제품 및 운영에서 환경 책임 자료와 프로세스를 사용한다는 것을 의미합니다. 우리 회사의 성공은 우수성, 무결성 및 팀워크의 기초를 기반으로합니다.
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전기 빈 컨테이너 처리기모델: ECH90-7E. 정격 용량: 9,000kg. 최대 적재: 7개 컨테이너 높이. 배터리: 242.3kWh CATL LiFePO4. 스프레더 측면 이동: ±600mm. 서비스 중량: 39,800kg. 서비스 브레이크: 습식-디스크 브레이크. 제어 시스템: 전체 CAN-버스 제어.문의에 추가 -
9톤 디젤 빈 컨테이너 핸들러9톤 용량: 20' 및 40' ISO 컨테이너용.. 7-하이 스태킹: 8'6의 경우 리프팅 높이 18,750mm.. 커민스 엔진: 1044Nm 토크; III/IV단계 옵션.. DANA 기어박스: 전기-유압식 340TE17312 모델.. 중{0}}차축: Fuwa WF0477A0 또는 KESSLER D81.. 최적화된 냉각: 열 방출을 10% 향상시킵니다..문의에 추가 -
9톤 전동 빈컨테이너 핸들러9톤 정격 용량: ISO 20' 및 40' 빈 컨테이너용으로 설계되었습니다.. 7단 적재: 8'6 컨테이너의 최대 리프팅 높이는 18,750mm입니다.. CATL 350kWh 배터리: 최대 12시간 연속 작동이 가능합니다.. 70분 고속 충전: 터미널 처리량과 장비 가동 시간을 극대화합니다.. 헤비듀티 액슬: 옵션에는 Fuwa WF0478A0 또는문의에 추가 -
40-톤 디젤 컨테이너 리치 스태커(XH-RS40)최대. 적재 용량: 40,000kg(1열 @ 1965mm 로드 센터). 최대. 호이스트 높이: 9,250mm. 스태킹 용량: 최대 3단(3단 1열 / 2단 2단 구성). 엔진 아키텍처: Cummins QSL8.9(Stage III/Tier 3 준수). 출력 및 토크: 264kW @ 2100rpm / 피크 1500Nm @ 1100rpm. 변속기:문의에 추가 -
10-톤 디젤 리치 스태커 XH-RS10최대. 적재 용량: 10,000 kg (빈 용기 및 경량 벌크에 최적화). 최대. 호이스트 높이: 16,200mm. 스태킹 용량: 최대 6단(6/5/4 ISO 컨테이너 구성). 엔진 아키텍처: Cummins QSB6.7(Stage III/Tier 3 준수). 출력 및 토크: 164kW @ 2100rpm / 피크 949Nm @ 1100rpm. 변속기:문의에 추가 -
45톤 순수 전기 리치 스태커• XH-RS45E 순수 전기 포트 장비. • 45/31/15톤 열 용량. • 423 또는 525kWh CATL 배터리 옵션. • 90~110분 320kW DC 고속 충전. • 정격 200kW, 최대 308kW 모터. • ISO 20', 40' 및 45' 컨테이너 스프레더. • HD 터치 디스플레이를 통한 완전한 CAN{0}}버스 제어. • 유압식문의에 추가 -
45톤 전기 리치 스태커모델: 45톤 전기 리치 스태커. 정격 부하 용량: 45,000kg. 인양능력(1열/2열/3열) : 45 t / 31 t / 15 t. 배터리 시스템: 42kW, 12개 모듈, 1.5시간 충전당 6~8시간 작동. 모터: CYAN Power, 정격 200kW / 피크 308kW. 드라이브 액슬: WF0474A0. 스티어링 액슬: 정밀한 조작을 위해 자체문의에 추가 -
리치 스태커 컨테이너 핸들러정격 부하 용량: 45,000kg. 서비스 중량: 71,400kg. 인양능력(1열/2열/3열) : 45 t / 31 t / 16 t. 엔진: 커민스 QSM11. - 정격 출력: 250kW @ 2100rpm. - 최대 토크: 1674Nm @ 1400rpm. 변속기: ZF 15WG261 자동변속기. 구동축: AxleTech PRC7545W4S586C.문의에 추가 -
45톤 컨테이너 리치 스태커XINGHAO 45톤 컨테이너 리치 스태커. 컨테이너 취급 장비. 정격 부하 용량: 45,000kg. 서비스 중량: 71,400kg. 인양능력(1열/2열/3열) : 45 t / 31 t / 16 t. 엔진: 커민스 QSM11 (유로 III). 정격 출력: 250kW @ 2100rpm. 최대 토크: 1674Nm @ 1400rpm. 변속기: ZF문의에 추가 -
45톤 컨테이너 스태커45,000kg 1차-열 정격 용량. 31,000kg 두 번째-열 용량. 16,000kg 세 번째-열 용량. ISO 20' / 40' 컨테이너 스프레더. 커민스 QSM11 디젤 엔진. 2,100rpm에서 250kW 정격 출력. ZF15WG261 자동 변속기. AxleTech PRC7545W4S586C 드라이브 액슬. Linde 부하-감지 유압 시스템.문의에 추가 -
9톤 빈 컨테이너 핸들러XINGHAO 9톤 빈 컨테이너 핸들러. 제품개요. XINGHAO 9톤 빈 컨테이너 핸들러는 항구, 물류 허브 및 컨테이너 야적장에서 효율적인 빈 컨테이너 관리를 위해 설계된 전문 솔루션입니다. Cummins 엔진(280HP)과 고급 이중 핸들링 시스템을 갖춘 이 빈 컨테이너 핸들링 솔루션 기계는 빈 컨테이너의 적재, 운송 및 보관에서 탁월한 성능을문의에 추가 -
디젤 빈 컨테이너 처리기XINGHAO 디젤 빈 컨테이너 처리기. 이스즈 엔진|9톤 용량|고-효율성 컨테이너 야드 솔루션. 제품개요. XINGHAO 디젤 빈 컨테이너 핸들러는 항구, 물류 허브 및 컨테이너 야적장에서 효율적인 빈 컨테이너 관리를 위해 설계된 전문 솔루션입니다. 일본산 Isuzu 6HK1 엔진(280HP)과 고급 단일 핸들링 시스템을 갖춘 이 디젤 빈 컨테이너문의에 추가
드류 맥거번
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헤더 서머 빌
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전염병으로 인해 거의 일주일 후에 제품이 접수되었지만 설치 한 후 이틀 동안 사용되었으며 매우 편리했습니다.
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나는 회사가 성가신 선주문없이 얼마나 빨리 배송하는지 매우 만족했습니다. 게다가, 제품 품질이 너무 좋을 정도로이 상점의 팬이 될 것입니다.
우리는 국내 및 대외 무역을 혁신하고 개발하고 발전을 가속화합니다. 3톤 10m 텔레핸들러 커민스 엔진, 3톤 7m 신형 텔레스코픽 지게차, 폭이 좁은 사이드 로더 지게차 1.5t 마케팅 비즈니스, 회사의 개발을 촉진하기 위해 모든 노력을 기울입니다.
