중국 Quay Warehouse를위한 40T 헤비 듀티 지게차 제조업체 공장 공급업체
기업은 기업의 생존과 발전에 대한 불가피한 요구 사항 인 경제적 이익을 추구하고 있습니다. 우리의 10T 전기 지게차 트럭, 가솔린을 사용한 5 톤 LPG 및 가스 지게차, 무거운 듀티 14 톤 지게차 우리의 경제적 이익의 개선에 큰 기여를하십시오. 우리는 생산 및 판매를 전문으로합니다Quay Warehouse를위한 40T 헤비 듀티 지게차 , 귀하의 요구에 맞는 광범위한 옵션을 제공합니다. 우리는 재능을 존중하고, 재능을 사용하고, 재능을 키우고, 동기를 부여하는 재능을위한 좋은 플랫폼을 만들어서, 모든 유능한 직원이 자신의 재능을 완전히 표시하고 잠재력과 창의성에 전적으로 놀 수 있습니다. 우리는 시장 경쟁에 참여할 수있는 힘을 지속적으로 향상시키고 고객에게 고품질의 마음의 평화 제품을 제공하기 위해 끊임없이 끊임없는 노력을 기울입니다. 우리 회사는 지속적인 개선을 믿고 변화를 성장하고 발전시킬 수있는 기회로 받아들입니다. 우리의 제품은 품질, 안전성 및 신뢰성을 보장하기 위해 엄격하게 테스트되었습니다. 우리의 전문가 팀은 동기 부여, 지식이 풍부하며 성공에 전념하고 있습니다. 고객의 요구를 충족시키기위한 다양한 배포 옵션이 있습니다.
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40톤 지게차• 정격 리프팅 용량 40,000kg. • 게시된 하중 중심 1,250mm. • 공표된 리프트 높이 4,000mm. • 2,600mm의 견고한-포크 길이. • 포크 캐리지 폭 3,300mm. • 서비스 중량 51,000kg. • 최소 회전 반경 7,730mm. • Weichai WP12 디젤 엔진. • ZL80 자동 4F/4R 변속기. • 대형 산업용문의에 추가 -
45톤 지게차• 정격 리프팅 용량 45,000kg. • 게시된 하중 중심 1,250mm. • 4,000mm 2-단 리프트 마스트. • 2,400mm 핀-형 포크 길이. • 이동 속도 25/28km/h. • 260 / 280 mm/s 리프팅 속도. • Weichai/Cummins 엔진 옵션. • 정방향 전송 2개/역방향 전송 1개. • 사이드시프트 및 포크 포지셔너문의에 추가 -
디젤 50톤 지게차• 정격 리프팅 용량 50,000kg. • 게시된 하중 중심 1,250mm. • 마스트 리프트 높이 4,000mm. • 2,600mm의 견고한-포크 길이. • 공시 서비스 중량 63,000kg. • 커민스 11.6L 디젤 엔진. • ZF WG261 3F / 3R 변속기. • 250kN 게시된 견인바 당김문의에 추가 -
16톤 컨테이너 취급 지게차모델: 16톤 헤비듀티 컨테이너 핸들러. 응용 분야: 빈 컨테이너 취급 및 무거운 Breakbulk. 엔진: 고-토크 Cummins / Weichai 디젤 옵션. 마스트: 광-시야 강화 강철(측면 흔들림 제로). 브레이크: 유지 관리가 필요 없는-유압식 습식-디스크 시스템. 변속기: 부드러운 전자식 동력 변환 제어. 부착물: ISO 컨테이너 스프레더와문의에 추가 -
컨테이너 지게차적재 용량: 16,000kg. 응용 프로그램: ISO 20ft/40ft 컨테이너 취급. 엔진 (표준): Yuchai YC6B125-T21. 엔진 (선택 사항): Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130-II. 정격 출력: 92/97kW. 로드 센터: 600mm. 서비스 중량: 18,000kg. 표준 리프팅 높이: 3,000mm. 최대 작업문의에 추가 -
선적 컨테이너 지게차• 정격 리프팅 용량 16,000kg. • 600mm 게시된 하중 중심. • 표준 리프트 높이 3,000mm. • 1,800mm의 견고한-포크 길이. • 공시 서비스 중량 18,000kg. • Yuchai/Cummins 엔진 옵션. • 이동 속도 22/28km/h. • 무거운 야드 화물 운송용으로 제작됨문의에 추가 -
소형 16톤 디젤 지게차정격 용량: 16,000kg. 600 / 900mm 하중-중앙 옵션. 짧은-섀시 카운터밸런스 설계. 커민스/볼보/Weichai 엔진 선택. 강화된 유압식 동력 변환 변속기. 2{0}}스테이지 와이드-뷰 마스트 시스템. 헤비-듀티 유압 제동. 공압식 또는 솔리드 타이어 구성. 사이드 시프트, 포크 포지셔너 또는 코일 램. OEM 페인트, 운전실 및 포크문의에 추가 -
대형 16톤 디젤 지게차• 16,000kg 정격 용량 등급. • 600/900/1200mm 하중-중앙 참조. • 고강도-균형 구성. • 커민스/볼보/웨이차이 옵션. • ZF/Dana 동력 변환 참조. • 12.00-24 20PR 공기압 타이어. • 밀폐형 운전실 구성 표시. • 실제 화물 형상을 기반으로 제작됨문의에 추가 -
32톤 지게차• 정격 리프팅 용량 32,000kg. • 게시된 하중 중심 1,250mm. • 공표된 리프트 높이 4,000mm. • 2,400mm의 견고한-포크 길이. • 약. 45,000kg 서비스 중량. • 이동 속도 25/28km/h. • 4F/4R 자동변속기. • 대형 산업용 부하용으로 제작됨문의에 추가 -
50톤 지게차• 정격 리프팅 용량 50,000kg. • 게시된 하중 중심 1,250mm. • 표준 리프트 높이 4,000mm. • 3,000mm의 견고한-포크 길이. • 약. 84,000kg 서비스 중량. • 커민스 KTA19-C 디젤 엔진. • 352kW 공개 엔진 출력. • ZF 자동 4F/4R 변속기. • 이동 속도 25/28km/h. • 극한의 산업 부하를문의에 추가 -
디젤 42톤 지게차FD420 빌드 기록에 최종 조정이 필요함. 42,000kg 정격 1,250mm 기준. 상세 시트 기록 53,000kg 서비스 질량. 섀시 길이: 포크 제외 8,170mm. 공개된 낮아진 마스트 높이: 5,040mm. 게시된 전체 폭: 3,600mm. 두 개의 파워트레인 기록에 해결이 필요함. 포크 기록 충돌: 2,400 / 2,600 mm. 최종 빌드는문의에 추가 -
디젤 46톤 지게차46톤 카운터밸런스 지게차 목록. CPCD460 모델 코드에는 최종 확인이 필요합니다. 하위 데이터 시트에서는 현재 CPCD480을 식별합니다.. 게시된 하중-중심 데이텀: 1,250mm. 공개된 포크 크기: 2,600 × 300 × 130 mm. 하부 시트는 60,000kg의 기계 질량을 기록합니다.. 사진은 상단 스프레더가 없는 쌍을 이루는 포크를문의에 추가
피트 힐
이 협력 후에 우리는 회사의 제품 품질과 서비스를 더 잘 이해하고 있으며 만족스러운 제품을 얻게되어 매우 기쁩니다.
제레미 리드
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John Restrepo
협력 회사를 선택할 때, 우리는 종종 전략적 리더십, 전반적인 계획, 산업 영향, 업무 실행 및 팀 응집력에 중요성을 부여합니다. 이 회사는이 5 점과 일치합니다.
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이것은 즐거운 거래입니다. 감사합니다!
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